Network
JURNAL SOREANG - Berbeda dengan performa Mercedes di balapan sebelumnya, balapan di Austria kali ini sangat mengecewakan. Selain dikalahkan oleh tim Red Bull dan Ferrari, Mercedes juga dikalahkan tim McLaren yang memakai mesin dari Mercedes.
Dikutip Jurnal Soreang dari channel YouTube F1 Speed Indonesia, tim Mercedes secara mengejutkan tampil jauh dibawah ekspetasi di Red Bull Ring, Austria. Padahal tim yang berjuluk Silver Arrow ini mengeluarkan upgrade mobiknya di sidepod dan suspensi depannya di GP (Grand Prix) Monako. Upgrade itu menghasilkan podium di GP Kanada dan GP Spanyol. Tapi di GP Austria, Lewis Hamilton dan George Russel, pembalap asal Inggris ini tampil mengecewakan. Di race inti, kedua pembalap itu diasapi oleh pembalap Inggris yang membela McLaren, Lando Norris dan pembalap legendaris asal Spanyol, Fernando Alonso yang dimana timnya, Aston Martin juga bernasib serupa.
Bukan hanya di race inti, di kualifikasi dan sprint race Mercedes juga mengecewakan. Di kualifikasi, Hamilton harus gugur di sesi pertama karena waktunya dihapus akibat melanggar track limit dan drama dengan Max Verstappen yang dituduh menghalanginya saat Hamilton sedang mencari catatan waktu tercepatnya. Sementara George Russel langsung gugur di sesi kedua karena masalah hidrolik mobilnya. Apa penyebabnya?
Seperti yang disampaikan dalam berita Jurnal Soreang yang berjudul "Mengulas Balapan Formula One GP Austria, Banyak Pembalap yang Mendapatkan Hukuman Pinalti, Kenapa?", sirkuit Red Bull Ring ini mengandalkan performa ban belakang yang menjadi kelemahan dari tim asal Jerman tersebut. Dari 2018, mereka hanya unggul di musim 2020 saja. Selebihnya bernasih kurang beruntung. Bahkan di 2018, Mercedes harus menyelesaikan balapan lebih cepat dan tidak finis sama sekali.
Mobil Mercedes di musim ini memiliki ban depan yang sangat sensitif dan bagus. Tapi tidak diimbangi dengan performa ban belakang. Hal ini menyebabkan mobil Mercedes terkadang oversteer atau sliding saat keluar tikungan. Karena ada sprint race, latihan bebas hanya ada satu sesi saja. Ini yang mengakibatkan Mercedes tidak mengeluarkan strateginya. Mereka mengakali mobil dengan mengurangi downforce di sayap depan untuk mengimbangi performa ban belakang. Alhasil, mobilnya menjadi lebih lambat di tikungan.
Menggunakan data telemetri mobil McLaren yang dikemudikan Lando Norris untuk perbandingan, mobil yang dikemudikan juara dunia Formula One delapan kali itu melambat di tikungan. Ia memaksimalkan exit tikungan untuk mengejar waktu terbaik dari McLaren. Tapi karena Hamilton lebih mengutamakan akselerasi mobil, ban belakang jadi cepat panas yang berpengaruh pada lambatnya Mercedes. Menggunakan data telemetri yang sama, Lewis Hamilton kalah telak dengan di sektor ketiga yang menjadi kelemahan besar Mercedes. Terutama di tikungan 9 dan 10 yang rawan pelanggaran track limit.
Baca Juga: Ingin Makan Bareng Keluarga, Ini 5 Rekomendasi Makanan Khas Maluku Utara
