JURNAL SOREANG - Bahan bakar apa yang dipakai motor MotoGP? Tentu saja bukan Premium apalagi Pertamax.
Pada kelas MotoGP, Dorna membebaskan setiap tim memilih suplier bahan bakar, namun semua harus sesuai dengan ketentuan FIM dan dites beberapa hari sebelum dipakai pada raceday.
FIM dan Dorna ternyata tidak menuntut digunakan bahan bakar dengan nilai oktan atau RON (baca: ron) tinggi untuk dipakai setiap tim.
Hanya saja, ditetapkan kalau kisaran RON-nya berada di angka 95 sampai 102.
Itu artinya, BBM setara Pertamax Turbo dengan RON 98 bisa dipakai untuk balapan MotoGP.
Nilai oktan bahan bakar motor MotoGP bisa dibilang tidak terlalu tinggi.
Kadar oktan minimum diatur untuk memastikan bahan bakar yang digunakan bebas timbal. Sedangkan kadar oktan maksimum ditetapkan untuk menjaga performa dan keawetan mesin.
Jika oktan terlalu tinggi, pembakaran akan membutuhkan kompresi tinggi. Ini bisa membuat panas dan tekanan pada mesin juga jadi tinggi.
Seperti yang diketahui, satu balapan bisa terdiri dari puluhan lap. Karena itu, panas dan tekanan mesin harus diatur agar mesin bisa lebih awet.
Baca Juga: Wow Keren! Selain Bermain Film, Jinyoung GOT7 juga Aktif Bermain Drama Loh! Intip 12 Daftar Dramanya
Tapi ada syarat dan kebutuhan lain yang harus dipenuhi untuk sebuah bahan bakar dipakai tim-tim MotoGP.
Misalnya, bahan bakar yang dipakai harus lulus standarisasi ISO 5164.
Selain itu, soal pengisian bahan bakar MotoGP juga ada aturan ketat. Dorna melarang seluruh tim mengisi bahan bakar seenaknya.
Baca Juga: Sudah Jarang Terdengar Kabarnya, Ternyata Jinyoung GOT7 Akan Membintangi Film Baru?
Untuk setiap balapan, motor hanya dibekali dengan maksimum 22 liter.
Namun, biasanya berat bahan bakar lah yang dijadikan acuan. Jika dikonversikan, 22 liter setara dengan 16,5 kilogram.
Pengisian tanki bahan bakar hanya boleh dilakukan sebelum balapan dimulai, itupun bahan bakarnya harus sudah lolos pemeriksaan oleh tim teknis.
Pihak MotoGP membuat regulasi yang mengatur bahwa temperatur bensin tidak boleh kurang dari 15 derajat Celcius dari suhu sekitar saat di ruang penyimpanan.
Jadi, jika temperatur sekitar 25 derajat Celcius, maka temperatur bensin tidak boleh kurang dari 10 derajat Celcius.
Ketika motor masih keluar dari paddock hingga pebalap berbaris di starting grid, temperatur bensin pasti akan naik akibat panas dari mesin atau cuaca.
Maka itu, beberapa tim MotoGP akan menyelimuti atau menutup bagian tangki dengan penutup aluminium foil.
Pemasangan penutup aluminium foil ini dimaksudkan agar temperatur bensin tetap terjaga dan tidak terlalu tinggi.
Alumunium foil akan menyerap panas, sehingga bensin yang dipakai tidak berubah tingkat kerapatannya.
Baca Juga: Lolos Play-off Piala Dunia 2022, Intip 4 Tempat yang Wajib Kamu Kunjungi di Makedonia Utara!
Hal tersebut juga dilakukan untuk menghindari menguapnya bensin secara berlebih yang dapat berakibat jumlah bensin menjadi berkurang.
Sebab, setetes kecil bensin pada motor balap MotoGP akan sangat berpengaruh terhadap performa dan hasil balap.
Setiap tim juga tidak diizinkan menambah atau mengurangi bahan bakar selama balapan.
Baca Juga: Nam Joo Hyuk Jadi Aktor Idola, Lawan Main Kim Tae Ri Akui Masih Susah Akting
Terkait tanki bahan bakar wajib menggunakan material anti bocor/rembes. Ini untuk memastikan bahan bakar masih berada dalam tempatnya bahkan saat motor mengalami crash dalam kecepatan tinggi.
Juga untuk alasan keamanan dan keselamatan, handlebar motor wajib berjarak minimal 30 mm dengan tanki saat dalam posisi berbelok penuh.
Untuk siapa yang berhak menyuplai bahan bakar motor MotoGP, Dorna dan FIM membebaskan setiap tim memilih suplier bahan bakar yang akan mereka gunakan.
Baca Juga: Lelah Buru Haaland, Barcelona Beralih Fokus Kejar Lewandowski
Tim Repsol Honda memakai bahan bakar dari Repsol, sementara Ducati sudah sejak awal terjun di MotoGP memakai Shell.
Untuk kelas Moto2 dan Moto3 semua tim menggunakan satu merek. Dan Mulai tahun 2020 ini Petronas menjadi penyedia tunggal bahan bakar dua kelas tersebut.***